Die Homburger GmbH & Co. KG ist nach DIN EN ISO 9001:2015 zertifiziert – auditiert durch den TÜV Süd. Bereits seit 2009 lassen wir unsere Prozesse regelmäßig durch unabhängige Stellen prüfen.

Zusätzliche Qualifikationen:

Für die Fertigung in der Luftfahrt verfügen wir über die Umstempelungsberechtigung für Werkstoffkennzeichnungen (geprüft und freigegeben durch TÜV Süd). Damit garantieren wir lückenlose Materialrückverfolgbarkeit vom Wareneingang bis zum Endprodukt. Unsere Mitarbeiter sind dafür speziell geschult und qualifiziert.

Standards für Luftfahrtprojekte:

Für MRO-Kunden erstellen wir standardmäßig:

• COC (Certificate of Conformance)
• Belastungstests nach Kundenspezifikation
• CE-Konformitätserklärung und vollständige technische Dokumentation
• Fertigung nach EN 9100 Anforderungen

Qualitätskooperationen:

Wir arbeiten eng mit dem Zeppelin Quality Service in Friedrichshafen zusammen. Auf Anfrage fertigen wir auch nach kundenspezifischen Qualitätsanforderungen.

Mehr zu unseren Qualitätsstandards →

Ja, das ist im Sonder- und Vorrichtungsbau übliche Praxis und für uns selbstverständlich.

Vor der Datenübermittlung: Wir schließen vor der Übermittlung sensibler Zeichnungen oder Spezifikationen gerne eine Vertraulichkeitsvereinbarung (NDA / Non-Disclosure Agreement) mit Ihnen ab – sowohl auf Basis Ihrer eigenen Vorlagen als auch nach unserem Standardmuster.

Sicherer Datenaustausch: Sensible Konstruktionsdaten verarbeiten wir intern unter Beachtung strenger Zugriffsregelungen. Auf Wunsch nutzen wir verschlüsselte Datenübertragungswege.

Branchenspezifische Anforderungen: Für Kunden aus der Luftfahrt und sicherheitsrelevanten Bereichen ist die Einhaltung von Geheimhaltungsvereinbarungen, Exportkontrollvorgaben und Werkstoffrückverfolgbarkeit Teil unseres Standardprozesses.

Unsere Kernkompetenz liegt in der Luftfahrtindustrie – speziell im MRO-Tooling für die Triebwerkswartung. Daneben fertigen wir für eine Vielzahl weiterer anspruchsvoller Branchen.

Unsere Hauptmärkte:

• Luftfahrt / MRO – Triebwerksvorrichtungen, Bohrmaschinen, Richttische, PWA-Tools, Betriebsmittel
• Automotive – Prüfvorrichtungen, Betriebsmittel, Fahrwerksbetriebsmittel
• Maschinenbau – Sonderkonstruktionen, Baugruppen, Sondermaschinen
• Medizintechnik & Pharma – Hochpräzisionsteile, Montagevorrichtungen
• Solar- und Halbleiterindustrie – Spann- und Handlingvorrichtungen
• Elektronik – Führungsvorrichtungen, Prüfadapter

Wir nehmen aber auch Projekte aus anderen Branchen an, sofern die Anforderungen zu unseren Kapazitäten und Qualitätsstandards passen. Sprechen Sie uns einfach an – wir beraten Sie offen, ob wir der richtige Partner für Ihr Projekt sind.

Zu den Leistungen →

Unser Maschinenpark ist auf eine breite Werkstoffpalette ausgelegt – von Standardstählen bis zu Hochleistungswerkstoffen für die Luftfahrt.

Stähle:

• Baustahl (S235, S355)
• Vergütungsstahl (42CrMo4, C45, 1.7225)
• Edelstahl rostfrei (1.4301, 1.4404, 1.4571)
• Werkzeugstahl gehärtet

Nichteisenmetalle:

• Aluminium (AlMg, AlSi, hochfeste Luftfahrtlegierungen)
• Messing und Kupfer
• Titan (Grade 2, Grade 5) – insbesondere für Luftfahrt- und Sonderprojekte

Technische Kunststoffe:

• PA (Polyamid)
• POM (Delrin)
• PEEK
• PTFE

Werkstoffrückverfolgbarkeit: Dank unserer Umstempelungsberechtigung (TÜV Süd) garantieren wir die lückenlose Materialrückverfolgbarkeit vom Wareneingang bis zum Endprodukt – ein Muss für Luftfahrt- und Sicherheitsanwendungen.

MRO steht für Maintenance, Repair & Overhaul – die planmäßige Wartung, Reparatur und Überholung von Flugzeugtriebwerken und Flugzeugsystemen.

Was ist MRO-Tooling?

Für jeden Arbeitsschritt bei der Demontage, Inspektion und Montage eines Triebwerks werden speziell entwickelte Werkzeuge und Vorrichtungen benötigt – das sogenannte MRO-Tooling. Jeder Triebwerkstyp hat seine eigenen Spezifikationen und erfordert daher eigens konstruiertes Tooling.

Typische MRO-Werkzeuge:

• Demontagevorrichtungen für Triebwerksschaufeln
• Bohrmaschinen für Locking Lugs und Sicherungselemente
• Luftgelagerte Rundtische und Richttische für Rear Cases
• PWA-Tools (Pusher, Puller, Transportwägen, Lastmittel)
• Betriebsmittel für Fahrwerks- und Klimaanlagenmontage
• Messmaschinen und Sonderprüftechnik

Warum sind die Anforderungen so hoch?

Triebwerksbauteile werden auf Mikrometergenauigkeit gefertigt und arbeiten unter extremen Bedingungen – Temperaturen bis 1.700 °C, Drehzahlen über 30.000 U/min. Entsprechend müssen auch die Wartungswerkzeuge höchste Anforderungen erfüllen: zeichnungskonform, dokumentiert, belastungsgetestet, CE-konform.

Unsere Erfahrung:

Seit 2015 haben wir über 3.000 PWA-Tools für die Luftfahrtindustrie gefertigt.

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Ja – Endmontage und Qualitätsprüfung sind fester Bestandteil unserer Wertschöpfungskette.

Eigene Montageabteilung: Nach der Zerspanung gehen Bauteile direkt in unsere Montageabteilung. Hier werden Baugruppen zusammengebaut, eingestellt, geprüft und vermessen.

Was wir montieren:

• Komplette Vorrichtungen mit Spann-, Klemm- und Positioniertechnik
• Pneumatische und elektrische Baugruppen
• Sondermaschinen und Maschinenbaugruppen
• MRO-Tooling inklusive Funktionsprüfung

Qualitätsprüfung:

• Maßprüfung mit kalibrierten Messmitteln (Toleranzklasse bis IT5)
• Belastungstests nach Kundenspezifikation
• Funktionsprüfung der Baugruppe
• Erstellung Abnahmeprotokoll und CE-Dokumentation

Vorteil für den Kunden: Sie erhalten eine abnahmebereite, geprüfte Baugruppe – kein Zusammenbauen, kein Justieren, kein Risiko bei der Inbetriebnahme.

Ja – die zeichnungsgebundene Fertigung nach internationalen Standards ist unser Tagesgeschäft. Wir fertigen Vorrichtungen und Bauteile nach amerikanischen Zeichnungen 100 % normkonform, inklusive Zoll-Maßsystem (inch), ANSI-Normen und kundenspezifischen Luftfahrtstandards.

Was das in der Praxis bedeutet:

Unsere Konstrukteure arbeiten mit den gängigen 3D-CAD-Systemen (Siemens NX, PTC Pro/Engineer, AutoCAD Mechanical) und können Kundenzeichnungen in jedem Format verarbeiten – DWG, DXF, STEP, IGES oder native CAD-Daten. Solid CAM verbindet die Konstruktion direkt mit der CNC-Fertigung.

Typische Auftraggeber:

Namhafte Triebwerkshersteller und MRO-Betriebe vertrauen auf unsere Präzision, darunter Lufthansa Technik, MTU Aero Engines und Rolls-Royce Deutschland. Für jeden Auftrag liefern wir die komplette Dokumentation – inklusive COC, Belastungstest und CE-Erstellung als Standard, ohne Aufpreis.

Auch bei Sondernormen:

Falls Ihre Branche eigene Spezifikationen verlangt – ob Automotive, Medizintechnik oder allgemeiner Maschinenbau – setzen wir diese genauso präzise um wie die Standards der internationalen Luftfahrt.