Leistung · MRO Tooling
MRO-Tooling für die Triebwerkswartung
Von Demontagevorrichtungen bis hin zu luftgelagerten Richttischen: Unsere maßgefertigten Werkzeuge sind seit über 15 Jahren fester Bestandteil der Triebwerkswartung internationaler Hersteller. Homburger Maschinenbau entwickelt und fertigt Vorrichtungen für Wartung, Reparatur und Überholung (MRO) von Triebwerken und Flugzeugsystemen.
Im Mittelpunkt stehen präzise Konstruktion, geprüfte Fertigungsqualität und die konsequente Einhaltung aller Luftfahrtnormen und Kundenspezifikationen. Denn gerade im MRO-Umfeld bedeutet Präzision Sicherheit – für die Techniker am Triebwerk genauso wie für die Passagiere im Flugzeug.
Vorrichtungsbau mit Weitblick
Was uns auszeichnet
Neu · PWA-Finder
381 verschiedene PWA-Tool-Nummern aus 8 Triebwerksfamilien – von Legacy bis GTF. Prüfen Sie in Sekunden, ob Ihr Tool dabei ist.
01 · Leistungsübersicht
MRO-Vorrichtungen & Speziallösungen
- Konzepte & Prototypen
- Individuelle Vorrichtungsentwicklung
- Integration in bestehende MRO-Prozesse
Als Partner begleiten wir Triebwerkshersteller und MRO-Betriebe von der Konstruktion bis zur Lieferung – auch bei komplexen Zeichnungen nach amerikanischen Normen.
02 · Referenzprojekte
Lösungen aus der Praxis
Projektbeispiele · MRO
MRO-Vorrichtungen aus der Praxis
HPT-Demontagevorrichtungen, PWA-Transportwägen, Lastaufnahmemittel, Puller und Messtische – gefertigt und konstruiert bei Homburger.
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04 · Fachwissen
MRO-Wissen aus der Praxis
Vom Konzept zur Serie: So entwickeln wir MRO-Vorrichtungen
Analyse, 3D-Konstruktion, Prototyp und Serienreife: So entstehen individuelle MRO-Vorrichtungen für die Triebwerkswartung – aus einer Hand.
Fertigung nach US-Zeichnungen: MRO-Vorrichtungen mit COC, CE und Belastungstest
Wie wir MRO-Vorrichtungen 100 % konform zu US-Zeichnungen fertigen – mit COC, CE-Dokumentation und Belastungstest als Standard.
10 Anwendungen von MRO-Tooling in der Luftfahrtindustrie
Im Bereich der Luftfahrt baut Homburger Vorrichtungen für die MRO-Prozesse der Triebwerkshersteller – also für Wartung, Reparatur und Überholung. Namhafte ...
Luftgelagerte Richttische für Rear Cases
Die Bearbeitung von Rear Cases moderner Flugtriebwerke stellt höchste Anforderungen an Ausrichtung, Schwingungsfreiheit und Wiederholgenauigkeit. Schon kleinste Abweichungen im ...
PWA Transportwägen für Triebwerkswartung
Für die Wartung moderner Flugtriebwerke werden hochspezialisierte Transport- und Handlinglösungen benötigt. Standardwägen sind für das Gewicht und die spezifische ...
Bohrmaschine Gewichte PW1100
In der MRO-Bearbeitung des Pratt & Whitney PW1100G müssen Gewichte und Nieten am Front-Hub präzise ausgebohrt werden. Die bisherige ...
05 · Fragen & Antworten
Häufige Fragen
Ja – im Sonder- und Vorrichtungsbau ist das übliche Praxis und für uns selbstverständlich.
Vor der Datenübermittlung
Wir schließen vor der Übermittlung sensibler Zeichnungen gerne eine Vertraulichkeitsvereinbarung ab – auf Basis Ihrer eigenen Vorlage oder unseres Musters. Unsere zweisprachige NDA-Vorlage (Deutsch/Englisch) steht im Download-Bereich bereit.
Sicherer Umgang mit Ihren Daten
Konstruktionsdaten verarbeiten wir intern unter strengen Zugriffsregelungen. Auf Wunsch nutzen wir verschlüsselte Übertragungswege.
Luftfahrt und sicherheitsrelevante Projekte
Geheimhaltung, die Beachtung von Exportkontrollvorgaben und lückenlose Werkstoffrückverfolgbarkeit sind Teil unseres Standardprozesses.
Ja. Beschädigte oder verschlissene Vorrichtungen und MRO-Tools arbeiten wir auf, fertigen Einzelteile nach oder erstellen sie per Reverse Engineering neu. Lastaufnahmemittel und Transportwägen prüfen wir auf Wunsch erneut mit dokumentiertem Belastungstest.
MRO steht für Maintenance, Repair & Overhaul – die Wartung, Reparatur und Überholung von Flugzeugtriebwerken und Flugzeugsystemen. Für jeden Arbeitsschritt bei Demontage, Inspektion und Montage eines Triebwerks werden speziell konstruierte Werkzeuge und Vorrichtungen benötigt – das MRO-Tooling.
Typische MRO-Werkzeuge
- Demontagevorrichtungen für Triebwerksbauteile
- Bohrvorrichtungen, z. B. für den PW1100G Front-Hub
- Luftgelagerte Rund- und Richttische für Rear Cases
- PWA-Tools: Pusher, Puller, Transportwägen, Lastmittel
- Betriebsmittel für Fahrwerks- und Klimaanlagenmontage
- Messmaschinen und Sonderprüftechnik
Weil Triebwerksbauteile unter extremen Temperaturen und Drehzahlen arbeiten, müssen auch die Werkzeuge höchste Anforderungen erfüllen: zeichnungskonform, dokumentiert, belastungsgetestet und CE-konform.
Je vollständiger Ihre Anfrage, desto schneller und genauer unser Angebot. Hilfreich sind:
- Zeichnung oder 3D-Modell – 3D: STEP, IGES, native NX- oder Creo-Daten · 2D: PDF, DXF, DWG
- Stückzahl und gewünschter Liefertermin
- Werkstoff (möglichst mit Werkstoffnummer) und Oberflächenbehandlung
- Kritische Maße und Toleranzen
- Benötigte Nachweise – z. B. COC, Messprotokoll, Werkstoffzeugnis, CE-Dokumentation
- Für MRO-Tools: die PWA- bzw. Tool-Nummer
Keine Zeichnung vorhanden? Auch ein Muster, eine Skizze oder ein Foto reicht für den Einstieg – den Rest klären wir gemeinsam.
Eine Anfrage ist bei uns einfach und unbürokratisch – in vier Schritten zum Angebot.
1. Anfrage einreichen
Senden Sie uns Zeichnung, Spezifikation oder Idee über das Anfrageformular, per E-Mail an info@homburger-maschinenbau.com oder telefonisch unter +49 (0) 7544 – 95 77 80.
2. Technische Prüfung
Konstruktion und Arbeitsvorbereitung prüfen Machbarkeit, Werkstoff und Fertigungsweg.
3. Rückmeldung innerhalb von 48 Stunden
Sie erhalten eine erste Einschätzung zu Machbarkeit, Lieferzeit und Größenordnung.
4. Angebot und Umsetzung
Nach Klärung offener Fragen erhalten Sie ein verbindliches Angebot – inklusive Lieferzeit, Werkstoffvorschlag und Dokumentationsumfang. Nach Freigabe übernehmen wir alles: Konstruktion, CNC-Zerspanung, Montage, Prüfung und Auslieferung – komplett inhouse in Markdorf.
Sie haben dabei immer einen festen Ansprechpartner – kein Call-Center, keine wechselnden Sachbearbeiter.
Die Projektlaufzeit hängt von Komplexität, Stückzahl und Materialverfügbarkeit ab. Eine erste realistische Einschätzung erhalten Sie innerhalb von 48 Stunden.
Typische Lieferzeiten
- Einzelne Vorrichtungen oder Bauteile: häufig 2 bis 6 Wochen
- Größere Projekte mit Konstruktionsaufwand: 6 bis 12 Wochen
- Prototypen und dringende Ersatzteile: auf Anfrage auch schneller
Stückzahlen
Wir fertigen vom Einzelstück bis zur Kleinserie – ohne Mindestmengen. Für Wiederhol- und Verschleißteile bieten wir auf Wunsch regelmäßige Lieferungen auf Abruf an.
Gut möglich: Seit 2015 haben wir über 3.000 PWA-Tools für die Triebwerkswartung gefertigt – 381 verschiedene Tool-Nummern von Legacy bis GTF. Im PWA-Tool-Finder prüfen Sie in Sekunden, ob Ihre Nummer dabei ist. Ist sie es nicht, fertigen wir das Tool nach Ihrer Zeichnung.
Ja. Wir arbeiten mit internationalen Kunden aus Luftfahrt und Industrie zusammen – Angebote, Abstimmungen und Dokumentation sind auf Wunsch auch auf Englisch möglich. Zeichnungen nach US-Standard mit Zollmaßen setzen wir ohnehin täglich um.
Ihre Ansprechpartner
Sie haben Fragen zu unseren Leistungen oder möchten ein konkretes Projekt mit uns besprechen? Wir freuen uns auf Ihre Nachricht oder Ihren Anruf.
