Standardtoleranzen: Bei uns liegen die Standardtoleranzen bei ±0,02 mm – das entspricht IT6 nach DIN ISO 286 und ist für die meisten anspruchsvollen industriellen Anwendungen mehr als ausreichend.

Für die Luftfahrt: Bei MRO-Tooling und Hochpräzisionsbauteilen fertigen wir auf Wunsch auch enger – im Bereich IT5 oder besser. Bauteile werden dann mit kalibrierten Messmitteln auf einer Granitmessplatte vermessen und protokolliert.

Was das in der Praxis bedeutet:

• Wiederholgenauigkeit auch in der Kleinserie
• Passgenauigkeit für Spann-, Mess- und Montagevorrichtungen
• Reproduzierbare Bohrpositionen, etwa bei Vorrichtungen für die Triebwerkswartung

Maßprotokolle: Auf Wunsch erhalten Sie zu jedem Bauteil ein dokumentiertes Maßprotokoll – bei Luftfahrtaufträgen ist das Bestandteil der Standardlieferung.

Unsere Kernkompetenz liegt in der Luftfahrtindustrie – speziell im MRO-Tooling für die Triebwerkswartung. Daneben fertigen wir für eine Vielzahl weiterer anspruchsvoller Branchen.

Unsere Hauptmärkte:

• Luftfahrt / MRO – Triebwerksvorrichtungen, Bohrmaschinen, Richttische, PWA-Tools, Betriebsmittel
• Automotive – Prüfvorrichtungen, Betriebsmittel, Fahrwerksbetriebsmittel
• Maschinenbau – Sonderkonstruktionen, Baugruppen, Sondermaschinen
• Medizintechnik & Pharma – Hochpräzisionsteile, Montagevorrichtungen
• Solar- und Halbleiterindustrie – Spann- und Handlingvorrichtungen
• Elektronik – Führungsvorrichtungen, Prüfadapter

Wir nehmen aber auch Projekte aus anderen Branchen an, sofern die Anforderungen zu unseren Kapazitäten und Qualitätsstandards passen. Sprechen Sie uns einfach an – wir beraten Sie offen, ob wir der richtige Partner für Ihr Projekt sind.

Zu den Leistungen →

Die Projektlaufzeit hängt von Komplexität, Stückzahl und Materialverfügbarkeit ab. Wir geben bei jeder Anfrage eine realistische Ersteinschätzung – meist innerhalb von 24 Stunden.

Typische Lieferzeiten:

• Einzelne Vorrichtungen oder Bauteile – häufig in 2 bis 6 Wochen
• Größere Projekte mit Konstruktionsaufwand – 6 bis 12 Wochen
• Prototypen und dringende Ersatzteile – auf Anfrage auch schneller

Stückzahlen:

Wir fertigen vom Einzelstück bis zur Kleinserie (~500 Stück) – ohne Mindestmengen. Auch Einzelteile, Funktionsmuster und nachgefertigte Verschleißteile sind bei uns ohne Aufschlag möglich. Für Serien- und Verschleißteile bieten wir auf Wunsch regelmäßige Lieferungen auf Abruf an.

Was Sie von uns bekommen:

• Direkter Ansprechpartner – kein Call-Center
• Machbarkeitseinschätzung innerhalb von 24 Stunden
• Vollständige Inhouse-Fertigung: Konstruktion, Zerspanung, Montage und Abnahme unter einem Dach
• Auf Wunsch Reverse Engineering nach Muster ohne Originalzeichnung

Jetzt Projekt anfragen →

Ja, Reverse Engineering ist eine unserer Stärken – besonders gefragt bei der Nachfertigung abgekündigter Ersatzteile.

Was wir leisten:

• Vermessung des Musters: Bauteile werden mit Messmaschinen, Höhenreißer und Granitplatte präzise vermessen.
• Neukonstruktion: Auf Basis der Vermessung erstellen wir ein 3D-CAD-Modell und sauber bemaßte 2D-Fertigungszeichnungen.
• Fertigung des Replikats: Direkt aus dem neuen CAD-Modell wird das Ersatzteil gefertigt.
• Optionale Optimierung: Auf Wunsch verbessern wir das Bauteil – z. B. durch andere Werkstoffwahl, optimierte Geometrie oder höhere Standzeit.

Typische Anwendungsfälle:

• Ersatzteile für abgekündigte oder ältere Maschinen
• Nachfertigung beschädigter Vorrichtungen ohne Originalzeichnung
• Modernisierung von Verschleißteilen mit längerer Lebensdauer
• Dokumentation altgewachsener Konstruktionen

Vorteil: Sie erhalten am Ende nicht nur das Ersatzteil, sondern auch ein modernes CAD-Modell mit Zeichnung – damit ist eine Nachbestellung jederzeit möglich.

Unser Maschinenpark ist auf eine breite Werkstoffpalette ausgelegt – von Standardstählen bis zu Hochleistungswerkstoffen für die Luftfahrt.

Stähle:

• Baustahl (S235, S355)
• Vergütungsstahl (42CrMo4, C45, 1.7225)
• Edelstahl rostfrei (1.4301, 1.4404, 1.4571)
• Werkzeugstahl gehärtet

Nichteisenmetalle:

• Aluminium (AlMg, AlSi, hochfeste Luftfahrtlegierungen)
• Messing und Kupfer
• Titan (Grade 2, Grade 5) – insbesondere für Luftfahrt- und Sonderprojekte

Technische Kunststoffe:

• PA (Polyamid)
• POM (Delrin)
• PEEK
• PTFE

Werkstoffrückverfolgbarkeit: Dank unserer Umstempelungsberechtigung (TÜV Süd) garantieren wir die lückenlose Materialrückverfolgbarkeit vom Wareneingang bis zum Endprodukt – ein Muss für Luftfahrt- und Sicherheitsanwendungen.

Wir produzieren auf rund 1.500 m² Produktionsfläche in Markdorf am Bodensee.

Adresse: Homburger GmbH & Co. KG Bergheimer Str. 4 88677 Markdorf Deutschland

Anreise mit dem Auto: Von der B33 Richtung Markdorf, in die Ortsmitte und weiter Richtung Bergheim. Das Betriebsgelände liegt direkt in der Bergheimer Straße 4. Parkplätze sind vor dem Gebäude vorhanden.

Anreise mit der Bahn: Nächster Bahnhof: Markdorf (Bodensee), ca. 10 Minuten Fußweg.

Anreise mit dem Flugzeug: Bodensee Airport Friedrichshafen – ca. 15 Minuten Fahrt. Flughafen Zürich – ca. 1 Stunde Fahrt.

Öffnungszeiten: Mo–Fr: 08:00–17:00 Uhr

Anfahrt auf Google Maps →

MRO steht für Maintenance, Repair & Overhaul – die planmäßige Wartung, Reparatur und Überholung von Flugzeugtriebwerken und Flugzeugsystemen.

Was ist MRO-Tooling?

Für jeden Arbeitsschritt bei der Demontage, Inspektion und Montage eines Triebwerks werden speziell entwickelte Werkzeuge und Vorrichtungen benötigt – das sogenannte MRO-Tooling. Jeder Triebwerkstyp hat seine eigenen Spezifikationen und erfordert daher eigens konstruiertes Tooling.

Typische MRO-Werkzeuge:

• Demontagevorrichtungen für Triebwerksschaufeln
• Bohrmaschinen für Locking Lugs und Sicherungselemente
• Luftgelagerte Rundtische und Richttische für Rear Cases
• PWA-Tools (Pusher, Puller, Transportwägen, Lastmittel)
• Betriebsmittel für Fahrwerks- und Klimaanlagenmontage
• Messmaschinen und Sonderprüftechnik

Warum sind die Anforderungen so hoch?

Triebwerksbauteile werden auf Mikrometergenauigkeit gefertigt und arbeiten unter extremen Bedingungen – Temperaturen bis 1.700 °C, Drehzahlen über 30.000 U/min. Entsprechend müssen auch die Wartungswerkzeuge höchste Anforderungen erfüllen: zeichnungskonform, dokumentiert, belastungsgetestet, CE-konform.

Unsere Erfahrung:

Seit 2015 haben wir über 3.000 PWA-Tools für die Luftfahrtindustrie gefertigt.

Mehr zu MRO Tooling →